Der BHF Wilhelmshöhe ist in Kassel der zentrale BHF für den Fernverkehr der Eisenbahn in Kassel. Er liegt im Stadtteil Bad Wilhelmshöhe. Der Baubeginn des BHF Intercity Bahnhofs war im Jahre 1981. Die Fertigstellung dauerte 9 Jahre und so konnte das Richtfest im Jahre 1990 gefeuert werden. Die Baukosten betrugen ca. 150 Millionen Euro. Durch ein modernes Rampenkonzept ist der BHF in Kassel barrierefrei.
Die Bilder sind vom 11.04.2009:
Der BHF in Frankfurt Nied ist Bestandteil des S Bahn Netzes im Rhein Main Gebiet. Über den BHF Nied führt eine wichtige Achse in den Taunus und nach Wiesbaden. Der Ursprung geht bis ins Jahr 1879 auf die Main Lahn Bahn zurück. Im Jahre 2007 wurde der BHF Nied renoviert. Mit der S Bahn dauert es in die Frankfurter Innenstadt 10 Minuten.
Die Bilder sind vom 08.06.2009:
Die Bahnlinien, die Hamburg seit 1842 mit dem Umland verbanden, hatten jeweils eigene Bahnhöfe. Hamburg Altona war seit 1866 über die Verbindungsbahn angebunden. Bei der Zusammenführung der Bahnstrecken (Bau des Hauptbahnhofs in Hamburg 1900 bis 1906) bekam diese Strecke den neuen Dammtorbahnhof. Die traditionelle Steinarchitektur mit den damals modernen Jugendstilelementen und die stählerne Hallenkonstruktion unterstreichen die Bedeutung des technischen Transportmittels. 1986 bis 1990 wurde der BHF von der Deutschen Bundesbahn umfassend renoviert.
Die Bilder sind vom 18.04.2009:
Der BHF von Kassel wurde in den Jahre 1851 bis 1856 erbaut. Die Entwürfe zu diesem BHF lieferte Gottlob Engelhard, der kurhessischer Oberbaumeister war. Dieser Bau war im Stile des romantischen Klassizismus erbaut. Im zweiten Weltkrieg wurde der BHF in Kassel durch Bomben stark zerstört. Es erfolgte ein Wiederaufbau in der Jahren 1952 bis 1960. Der Stil war ein 50er Jahre Stil. Der BHF Kassel ist ein Kopfbahnhof. Vor dem BHF ist das Kunstwerk „Man walking to the sky“ von Jonathan Borofsky. Im Volksmund wird dieses Kunstwerk „Himmelsstürmer” genannt.
Die Bilder wurden am 09.04.2009 geschossen:
